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为何要进行油品质量升级?解读国Ⅵ标准相关问题
2018-12-15 10:04  来源:海南日报  宋体

  海南日报海口12月12日讯 (记者 周晓梦 通讯员 程明明 实习生 叶映彤)近日,省政府办公厅印发的《海南省推广使用国Ⅵ标准车用汽柴油工作方案》(以下简称《方案》)明确,2018-12-15起,我省行政区域内供应、销售的汽油应符合《车用汽油》中的国Ⅵ标准且全年蒸气压限值不大于60千帕,供应、销售的柴油应符合《车用柴油》中的国Ⅵ标准。停止供应、销售低于国Ⅵ标准车用汽柴油,并实现车用柴油、普通柴油、内河和江海直达船舶燃料油“三油并轨”。

  省生态环境厅等相关省直部门对国Ⅵ标准的相关问题进行了解读。

  为何要进行油品质量升级?

  省生态环境厅有关负责人表示,《方案》的出台旨在提升车用油品质量,降低机动车污染物排放,确保我省生态环境质量持续保持全国一流水平,推进海南生态环境质量居于世界领先水平目标的实现。

  对于实施国Ⅵ标准车用汽柴油带来的效益,省生态环境厅大气管理处有关负责人解释,在环境效益方面,国Ⅵ标准车用汽柴油具有“清洁环保、动力强劲、积碳更少、省油省钱”等特点,是目前全球最严格的标准之一,可达到欧盟现阶段车用油品标准水平。相较于国Ⅴ标准车用汽柴油,国Ⅵ标准车用汽柴油的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%,氮氧化物排放下降42%,使用国Ⅵ标准车用汽柴油可大幅度降低污染物的排放。

  在经济效益方面,国Ⅵ标准车用汽柴油与国Ⅴ标准车用汽柴油主要差异是油品中不良组分的含量进一步降低,能有效保护车辆发动机,有效减少积碳,对车辆和机械的损害大大降低。比起国Ⅴ标准车用汽柴油,能大幅降低车辆维修和保养成本,有效延长发动机寿命,使用成本更低。

  因此,百姓不必担心“汽车原使用国Ⅵ标准以下的汽柴油,换成国Ⅵ标准汽柴油后出现不适应”的情况,推广使用国Ⅵ标准车用汽柴油工作,可提升车用油品质量,降低机动车污染物排放,同时兼顾群众的现实利益和长远利益,不会给群众带来经济负担和生活不便。

  油品供应如何保障?

  对于油品供应保障问题,据了解,中国石化海南炼油化工有限公司已于今年7月19日前生产出合格的国Ⅵ标准车用汽油,国Ⅵ标准车用柴油已具备保障市场供应的生产条件。中石化海南石油分公司已于今年9月13日起,在全省中石化加油站供应国Ⅵ标准车用汽柴油。中石油海南销售有限公司的加油站大部分已完成国Ⅵ标准车用汽柴油置换,届时将在我省全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油,保障省内市场需求。

  同时,海南炼化作为海南油品供应的主要炼油企业,采用了最新石油炼制工艺技术,在轻油收率、产品质量、清洁生产和环境保护等方面具有一定的优势,理论和实际上都已具备生产低于60千帕蒸气压限值车用汽油的条件,该企业可以按时保障油品供应。

  而对于国Ⅵ标准车用汽柴油的市场价格问题,根据省市场监督管理局有关负责人介绍,成品油价格管理权限在国家发展改革委,目前尚未出台国Ⅵ标准车用汽柴油的价格标准,我省实施国Ⅵ标准车用汽柴油的价格暂时按国Ⅴ标准车用汽柴油的价格执行。其他省市推广使用国Ⅵ标准车用汽柴油的价格也并未调整。

  我省标准为何严于国标?

  “明年1月1日零时起,我省供应、销售的汽油全年蒸气压限值不大于60千帕,这一要求与香港标准接轨,严于国标。这是此次我省油品质量升级工作的亮点之一。”省生态环境厅有关负责人表示。

  大于60千帕与小于60千帕,最大的区别在哪儿?为什么我省要选择“自我加压”、严于国标?

  据介绍,我省与香港、广东地理位置临近,气候状况相似,处于热带和亚热带地区,常年气温更高,同样面临着臭氧以及挥发性有机物污染问题。当前,影响我省空气质量的主要污染因子为臭氧,降低挥发性有机物挥发是近期我省大气污染防控的重点工作之一。根据生态环境部机动车排污监控中心的测算,我省由于常年气温较高,汽油容易挥发,当汽油蒸气压从65千帕下降至60千帕,挥发性有机物排放大约可下降16%。控制汽油蒸汽压可以有效减少汽车使用过程中油汽的挥发,减少挥发性有机物的排放,从而间接控制我省臭氧浓度的升高,保障海南空气质量始终保持优良水平。

  下一步,各相关部门将严格按照《方案》要求,落实油源供应、油品置换、标识更新等各项工作,开展日常监督检查、联合监管与执法,确保推广使用工作顺利完成。

编辑:陈少婷
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